Hala w Biskupcu i kolej do Lidzbarka. Głosy samorządowców
Hala sportowa za blisko 23 mln zł otwarta w czerwcu w Biskupcu, krytyka dwukadencyjności wójtów i burmistrzów ze strony włodarza Nidzicy oraz konkretne plany powrotu kolei do uzdrowiskowego Lidzbarka Warmińskiego — to najważniejsze tematy wypowiedzi samorządowców z regionu opublikowanych w Gazecie Olsztyńskiej.
Hala sportowa w Biskupcu i powrót kolei do Lidzbarka Warmińskiego to najważniejsze tematy najnowszych wypowiedzi samorządowców z regionu opublikowanych w Gazecie Olsztyńskiej. Obok podsumowań zakończonych inwestycji włodarze podjęli też temat zasad działania samorządu i jego przyszłości w państwie.
Hala sportowa w Biskupcu za blisko 23 mln zł
Największą inwestycją w historii gminy Biskupiec pozostaje nowoczesna hala sportowa otwarta w czerwcu 2026 roku. Obiekt stanął bezpośrednio przy Szkole Podstawowej w Biskupcu, z którą łączy go specjalny łącznik — dzięki niemu uczniowie mogą bezpiecznie przejść na zajęcia wychowania fizycznego bez wychodzenia na zewnątrz. Budowę poprzedziło wmurowanie kamienia węgielnego 26 kwietnia 2024 roku, a łączny koszt całego przedsięwzięcia sięgnął blisko 23 mln zł.
Czytaj teżWycinka 7 tys. drzew na Warmii i Mazurach. Wojewoda uspokajaZa większość wydatków nie zapłaciła jednak gmina. Zewnętrzne dofinansowanie przekroczyło 19 mln zł — 13,5 mln zł pochodziło z Rządowego Funduszu Polski Ład, a 6 mln zł z programu „Sportowa Polska” Ministerstwa Sportu i Turystyki. Wójt Arkadiusz Dobek przekonuje, że obiekt ma służyć nie tylko szkole, ale całej wspólnocie: klubom sportowym, organizacjom i mieszkańcom, którzy będą mogli oglądać tu zawody i turnieje. „Dobra infrastruktura to inwestycja w ludzi” — podkreśla włodarz. To kolejny krok w sportowym rozwoju gminy; dwa lata wcześniej w Biskupcu oddano do użytku kryte korty tenisowe za około 4 mln zł.
Burmistrz Nidzicy krytycznie o dwukadencyjności
Jacek Kosmala, burmistrz Nidzicy, w swojej wypowiedzi krytykuje obowiązujące od 2018 roku ograniczenie liczby kadencji wójtów, burmistrzów i prezydentów miast do dwóch. Przypomina, że tamta nowelizacja prawa wydłużyła też kadencję samorządów do pięciu lat i nałożyła na włodarzy zakaz zasiadania w radach nadzorczych spółek. Tych samych ograniczeń nie objęto posłów ani senatorów — zdaniem Kosmali przepisy niesprawiedliwie potraktowały ludzi, którzy poświęcili samorządowi wiele lat pracy.
Włodarz Nidzicy zwraca też uwagę na osobiste konsekwencje takich regulacji: samorządowcy, którzy po kilku kadencjach tracą stanowisko, często wypadają z rynku pracy i nie mają żadnego zabezpieczenia. Podkreśla, że to mieszkańcy decydowali o ich wyborze, i postuluje poważną reformę administracyjną i finansów publicznych. Temat pozostaje żywy na szczeblu krajowym — w 2025 roku do Sejmu trafił projekt PSL znoszący limit kadencji, a Senat przyjął analogiczną nowelizację Kodeksu wyborczego.
Uzdrowiskowy Lidzbark Warmiński stawia na kolej
Rok 2026 jest dla Lidzbarka Warmińskiego przełomowy: od 1 stycznia miasto oficjalnie ma status uzdrowiska — 48. w Polsce i drugie w województwie warmińsko-mazurskim, po Gołdapi. Jak mówi burmistrz Jacek Wiśniowski, to nie tylko formalność: w mieście widać już kuracjuszy i gości, a letni sezon wypełniły koncerty i imprezy plenerowe. W budowie są kolejne trzy obiekty, które mają poszerzyć ofertę zabiegową i rehabilitacyjną.
Równolegle miasto wraca do tematu, który od blisko 30 lat jest jego piętą achillesową — transportu kolejowego. Pasażerskie pociągi z Olsztyna przez Czerwonkę przestały tu docierać w 1996 roku. Dziś samorządy Lidzbarka, Bartoszyc i Dobrego Miasta wspólnie rozmawiają z PKP o nowym połączeniu, które mogłoby włączyć północną Warmię w istniejącą, zmodernizowaną linię prowadzącą do Olsztyna i Elbląga. Powstała już wstępna koncepcja, ale przed ewentualną inwestycją są jeszcze analizy i uzgodnienia — o realizacji można mówić raczej w latach niż miesiącach. Dla uzdrowiskowego miasta dobre połączenie to jednak szansa na nowych gości i realny rozwój lokalnej gospodarki.
Wspólnym mianownikiem wypowiedzi trzech włodarzy jest troska o przyszłość lokalnych społeczności — od infrastruktury sportowej i uzdrowiskowej po stabilne podstawy funkcjonowania samorządu. Część zapowiedzi ma już konkretny kształt, inne, jak powrót kolei do Lidzbarka, dopiero czekają na decyzje na szczeblu wojewódzkim i centralnym.
Źródła
- Info Iława — Biskupiec otwiera nową halę sportową. To jedna z największych inwestycji w historii gminy
- TKO — Kolej wróci do miasta na Warmii po 30 latach? Jest koncepcja nowego połączenia
- Strona Zdrowia — Polska ma nowe uzdrowisko. Burmistrz Lidzbarka Warmińskiego zdradza, co zaoferuje gościom
- Serwis Samorządowy PAP — Projekt o zniesieniu dwukadencyjności wójtów i burmistrzów trafił do Sejmu
Tekst opracowany z pomocą sztucznej inteligencji. Za publikację odpowiada Redakcja Co w Olsztynie.
Powiązane materiały
Giżycko szykuje wielką metamorfozę plaży nad Niegocinem
Plaża Miejska w Giżycku ma działać nie tylko w lipcu i sierpniu, ale przez cały rok. Podczas sesji Rady Miasta 17 września samorząd pokazał całościową koncepcję terenu od Portu Węglowego po Kanał Łuczański z Forum Giżyckim, amfiteatrem i Bulwarem Niegocińskim. Teraz o projekcie zdecydują także mieszkańcy.
Na Warmii brakuje schronów. Gminy nie mają gdzie ukryć ludzi
Włodarze gmin w całej Polsce przyznają wprost: nie mają gdzie ukryć mieszkańców w razie alarmu powietrznego czy innego zagrożenia. Problem dotyczy też Warmii i Mazur — burmistrz Kisielic mówi o braku miejsc schronienia, choć gmina szkoli ludzi i buduje magazyny przy OSP. W tle są miliardy z rządowego programu i apel wiceministra o szukanie bezpiecznego miejsca we własnym domu.
Pociągi wracają do Olecka po 14 latach. Znamy datę
Po czternastu latach ciszy na peronach do Olecka znów wjadą składy z pasażerami. Pierwszy pociąg dalekobieżny ma dotrzeć tu 13 grudnia 2026 roku, wraz z wejściem w życie nowego rocznego rozkładu jazdy. Miasto zyska bezpośrednie połączenie z Ełkiem, Olsztynem, Trójmiastem i Suwałkami, a od stycznia 2027 roku dojdą do tego składy regionalne do Ełku.