Czwartek, 24 września · Powiat olsztyński

Czwartek, 24 wrześniaPowiat olsztyński

Drony, drogi diesel i Horała. Olsztyn o tygodniu w polityce

Rosyjskie drony uderzające kilka kilometrów od polskiej granicy, nowy wicemarszałek Sejmu spoza PiS i diesel po blisko 9 zł za litr — to trzy tematy, które zdominowały piątkową debatę w Radiu Olsztyn. W studiu audycji „My, Wy, Oni” zasiedli politycy sześciu ugrupowań, a ich oceny tego samego tygodnia różniły się diametralnie.

Studio radiowe podczas politycznej debaty o dronach, cenach paliw i zmianach w Sejmie
Ilustracja AI
W audycji „My, Wy, Oni” Radia Olsztyn z 21 września politycy sześciu partii komentowali drony, przetasowania w Sejmie i ceny paliw. / Ilustracja / Muse Image

W piątkowym studiu Radia Olsztyn zrobiło się gęsto od tematów z pierwszych stron gazet. Prowadzący Andrzej Piedziewicz zaprosił do audycji „My, Wy, Oni” polityków sześciu ugrupowań — od Prawa i Sprawiedliwości po Polskę 2050 — a lista spraw do omówienia brzmiała jak streszczenie całego tygodnia w kraju. Najpierw bezpieczeństwo i rosyjskie bezzałogowce spadające o krok od polskiej granicy, potem sejmowe przetasowania wokół Marcina Horały, na końcu portfele kierowców i benzyna po 8 zł za litr.

W debacie wzięli udział Krzysztof Kamiński, Paweł Klonowski, Cezary Kowalewski, Jacek Ostapczuk, Oskar Słupecki i Robert Szczepański. Każdy reprezentował inną opcję polityczną, ale wszyscy zgodzili się co do jednego: końcówka września przyniosła wyjątkowe spiętrzenie wydarzeń, które bezpośrednio dotyczą także mieszkańców Warmii i Mazur.

Czytaj teżPogoda w Olsztynie w czwartek. Deszcz, chmury i gęste mgły

Drony kilka kilometrów od Polski

Studio radiowe podczas politycznej debaty o dronach, cenach paliw i zmianach w Sejmie Drony, drogi diesel i Horała. Olsztyn o tygodniu w polityce / Ilustracja / Muse Image

Najpoważniejszy wątek dotyczył rosyjskich dronów. Uczestnicy przypomnieli dwa uderzenia w cele na Ukrainie tuż przy polskiej granicy oraz maszynę znalezioną w województwie zachodniopomorskim, która miała lecieć nad Bałtykiem. Pytanie, które postawił prowadzący — pomyłka czy celowe testowanie polskiej obrony — wraca w debacie publicznej od kilku tygodni.

Tłem są fakty z 17 września. Rosyjski dron odrzutowy spadł lub został zniszczony około 4 km od granicy, w rejonie przejścia Dorohusk–Jagodzin, gdzie według premiera celem była prawdopodobnie stacja benzynowa. Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych poderwało myśliwce, a mieszkańcy Lubelszczyzny i Podkarpacia dostali alert Rządowego Centrum Bezpieczeństwa. Wojsko podkreśliło, że do naruszenia polskiej przestrzeni powietrznej nie doszło. Kilka dni wcześniej służby znalazły też pod Rusinowem koło Jarosławca rosyjskiego uzbrojonego drona typu Gerbera 2.

Wiceszef Ministerstwa Obrony Narodowej Cezary Tomczyk przekazał, że dowódca operacyjny wydał rozkaz zestrzelenia obiektu w razie przekroczenia granicy państwa. To rozkaz z preautoryzacją, co oznacza, że pilot po wykryciu celu nie musi już dodatkowo potwierdzać decyzji. Szef resortu Władysław Kosiniak-Kamysz poinformował z kolei o wzmocnieniu ochrony nieba — większej aktywności F-16, śmigłowców oraz systemów obrony powietrznej i rozpoznania radiolokacyjnego.

Rozwój Plus z fotelem w prezydium

Drugi spór dotyczył sejmowej arytmetyki. Mateusz Morawiecki formalnie nie ogłosił jeszcze własnej partii, ale jego klub Rozwój Plus, złożony z parlamentarzystów, którzy odeszli z PiS, wywalczył już fotel wicemarszałka Sejmu. Został nim Marcin Horała, były wiceminister infrastruktury oraz funduszy i polityki regionalnej.

Wybór odbył się 18 września. Horałę poparło 254 posłów, a zgłoszonego przez PiS Marcina Ociepę — 167 posłów przy wymaganej większości bezwzględnej 215 głosów. Kandydaturę Horały poparła większość koalicji rządzącej, co prezes PiS Jarosław Kaczyński skomentował jako dowód na zbliżenie Rozwoju Plus do rządu. Sam Horała odpowiadał, że PiS powinno mieć swojego przedstawiciela w prezydium, a jego klub proponował nawet rozszerzenie jego składu, by miejsce znalazło się dla obu kandydatów.

Dla olsztyńskich słuchaczy to nie jest spór czysto warszawski. Od podziału sił w prezydium zależy tempo prac nad ustawami paliwowymi i obronnymi, a także to, czyje projekty trafiają pod głosowanie w pierwszej kolejności. W studiu wybrzmiało więc pytanie, czy nowa konfiguracja przyspieszy decyzje, czy pogłębi polityczny klincz.

Benzyna po 8 zł, diesel po 9 zł

Trzeci blok to ceny na stacjach, najbardziej odczuwalne na co dzień. Po wygaśnięciu wakacyjnych mechanizmów osłonowych stawki poszybowały w górę. Według serwisu e-petrol.pl w połowie września litr Pb95 kosztował średnio 7,99 zł, a oleju napędowego 8,89 zł, przy prognozach na drugą połowę miesiąca sięgających 8,11 zł za benzynę i nawet 9,28 zł za diesel. W tle są rekordowe notowania ropy, wiązane z wojną USA i Izraela z Iranem.

W audycji zestawiono dwa konkurencyjne pomysły. Prezydent Karol Nawrocki wniósł 18 września do Sejmu projekt „Paliwo Kosztuje Normalnie”, który pozwala Radzie Ministrów limitować kwotowo marże rafineryjne, importowe i sprzedażowe, gdy cena ropy Brent wzrośnie o co najmniej 20 proc. rok do roku. Projekt przewiduje też czasowe zwolnienie sprzedaży benzyny i diesla z podatku od sprzedaży detalicznej oraz możliwość obniżania akcyzy rozporządzeniem. Kancelaria Prezydenta szacuje, że ścięcie marży z obecnych około 2,35–2,50 zł do kilkudziesięciu groszy mogłoby obniżyć ceny o 1,70–2,60 zł na litrze.

Tego samego dnia Sejm uchwalił ponownie ustawę o podatku od nadzwyczajnych zysków firm paliwowych. Danina w wysokości 60 proc. od nadwyżki przychodów ponad marżę referencyjną ma objąć okres od marca 2026 do końca marca 2027 roku i sfinansować program „Ceny Paliwa Niżej”. Poprzednią wersję ustawy prezydent skierował w lipcu do Trybunału Konstytucyjnego, wskazując na jej retroaktywność. Rząd szacował wcześniej wpływy na około 4 mld zł.

Dla kierowców z Olsztyna i okolic różnica jest praktyczna: model prezydencki ma bezpośrednio ciąć cenę na słupku przez limity marż i cenę maksymalną, a model rządowy zbiera podatek i finansuje z niego dopłaty oraz obniżki podatków. Która ścieżka szybciej przyniesie ulgę przy dystrybutorze, rozstrzygnie jesienny kalendarz sejmowy.

Źródła

Tekst opracowany z pomocą sztucznej inteligencji. Za publikację odpowiada Redakcja Co w Olsztynie.

Więcej z działu Wydarzenia

Cały dział

Ostróda gospodarzem wojewódzkiego Dnia Turystyki 2026

Weekend w Olsztynie: deszczowy piątek, a w niedzielę 19 stopni

Łoś pojawił się pod urzędem w Ełku. Zaskoczył przechodniów

AI

Pogoda w Olsztynie w czwartek. Pochmurno, 15 stopni i deszcz

Najnowsze

Wszystkie

Michelin stawia na Olsztyn. Nowa linia dla elektryków za 1 mld zł

Gospodarka

Olsztyn podpisał manifest Dzieciństwo bez Przemocy 2026

Bezpieczeństwo

ME siatkarzy: sensacyjna porażka Włoch z Finlandią 2:3 w Turynie

Sport

Liga Narodów rusza. Polska Jana Urbana zaczyna w piątek

Sport

Pilot z Bartoszyc wygrał Rally Martin. Liderzy w sekundzie

Sport

Natalia Kuczewska z brązem mistrzostw Europy w Sofii

Sport

Poranna akcja Trzeźwość: ponad 500 kontroli w Olecku

Bezpieczeństwo

Olsztyn daje 3 mln zł na remonty mieszkań komunalnych

Samorząd

Olsztyn z lotu ptaka