Ulica Nad Łyną pod Olsztynem otworzy się 19 października

Codzienny dojazd z Rusi do pracy czy szkoły w Olsztynie dziś oznacza objazd, stanie w korku i liczenie straconych minut. Dla mieszkańców trzech podolsztyńskich wsi ta uciążliwa rutyna ma skończyć się już wkrótce. Drogowcy zapowiadają, że ulica Nad Łyną będzie gotowa do otwarcia dla ruchu 19 października 2026 roku.

Informację przekazał Waldemar Królikowski, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Olsztynie. Podkreślił, że roboty na samej ulicy zostały już zakończone. Oznacza to, że fizycznie droga jest gotowa, a kierowcy czekają już tylko na decyzję formalną o tym, jak będzie można po niej jeździć.

Czytaj teżSiedem drzew do wycinki w Olsztynie. Gietkowska i Poprzeczna

Co się zmieni dla kierowców

Ulica Nad Łyną pod Olsztynem otworzy się 19 października / Ilustracja / Muse Image

Dziś ulicą Nad Łyną mogą poruszać się wyłącznie autobusy komunikacji zbiorowej oraz pojazdy służb. Mieszkańcy jeżdżący prywatnymi samochodami muszą wybierać dłuższą trasę: obwodnicą albo przez olsztyńskie osiedla Jaroty i Pieczewo. W godzinach szczytu obie te alternatywy są mocno zakorkowane, co wydłuża podróż o czas i podnosi koszty paliwa.

Otwarcie ulicy ma to zmienić przede wszystkim dla Bartąga, Rusi i Gągławek. To właśnie te miejscowości korzystają na co dzień z południowego wjazdu do Olsztyna. Krótsze połączenie oznacza dla nich prostszy dojazd do pracy, szkoły i urzędów, bez nadrabiania kilometrów. Dla wielu rodzin to realna oszczędność każdego dnia, a nie tylko wygoda.

Dwie opcje organizacji ruchu

Choć termin otwarcia jest już wskazany, ostateczny kształt ruchu nie jest jeszcze przesądzony. Jak wyjaśnił dyrektor Królikowski, decyzję muszą podjąć wspólnie powiat olsztyński i gmina Stawiguda. Na stole są dwa warianty.

Pierwsza propozycja zakłada ruch jednokierunkowy dla samochodów osobowych: od Bartąga w stronę miasta mogłyby jechać auta i autobusy, a w przeciwnym kierunku wyłącznie autobusy. Druga opcja to pełny ruch dla wszystkich pojazdów w obie strony. – Decyzja należy już do samorządów – podkreślił dyrektor ZDW w Olsztynie.

To rozstrzygnięcie będzie kluczowe dla codziennego funkcjonowania trasy. Wariant mieszany miałby chronić przepustowość w kierunku porannego szczytu do miasta, ale mógłby zmuszać część kierowców wracających do domu do dalszego korzystania z objazdów. Wariant pełny byłby najprostszy dla mieszkańców, wymaga jednak zgody służb co do bezpieczeństwa i płynności na styku z placem budowy.

Szerszy kontekst inwestycji

Otwarcie ulicy Nad Łyną nie jest osobną, małą inwestycją, lecz etapem dużej rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 527. Odcinek od Olsztyna w stronę węzła Olsztyn Południe, liczący około 2,15 km, jest przebudowywany do standardu dwóch jezdni po dwa pasy ruchu. Wartość kontraktu to ponad 99 mln zł brutto, z czego większość stanowi dofinansowanie unijne, a finał wszystkich robót planowany jest na sierpień 2027 roku.

W ramach inwestycji powstają m.in. rondo turbinowe z podłączeniem Bartąga, nowy wiadukt nad linią kolejową nr 216, przejście dla zwierząt oraz ścieżki rowerowe i chodniki. Jak mówił wcześniej zastępca dyrektora ZDW ds. inwestycji Władysław Łukaszuk: „Plan jest taki, że po zbudowaniu ronda turbinowego udostępnimy ruch w ulicę Nad Łyną z kierunku Bartąga”. Październikowe otwarcie jest więc realizacją tej zapowiedzi o etapowym oddawaniu trasy, zanim gotowa będzie cała dwujezdniówka.

Dla południowych dzielnic Olsztyna i gminy Stawiguda ta budowa ma domknąć układ komunikacyjny. Wójt Stawigudy Michał Kontraktowicz wskazywał, że nowe rondo wpisuje się w planowane przedłużenie ulicy Bukowskiego i nowe przejście przez Łynę, które ma wyprowadzać ruch z miasta wprost na DW527. Z kolei pobliska droga ekspresowa S51 na odcinku Olsztyn Południe – Olsztynek, otwarta w 2020 roku, już przejęła część ruchu dalekobieżnego, ale bez sprawnej wylotówki wojewódzkiej kierowcy lokalni wciąż odczuwali „wąskie gardło”.

Co dalej

Jeśli samorządy szybko podejmą decyzję o organizacji ruchu, kierowcy zyskają krótsze połączenie jeszcze w październiku. Warto śledzić komunikaty powiatu i gminy Stawiguda, bo to one określą oznakowanie, dopuszczone kierunki i ewentualne ograniczenia. Do czasu pełnego zakończenia rozbudowy DW527 w 2027 roku trzeba liczyć się z tym, że będą to rozwiązania etapowe, dostosowywane do postępu prac.

Najbliższe tygodnie pokażą też, jak nowe połączenie wpłynie na korki w Jarotach i Pieczewie. Mieszkańcy liczą, że część porannego i popołudniowego ruchu przeniesie się na Nad Łyną, odciążając osiedlowe ulice. Dla Rusi, Gągławek i Bartąga będzie to pierwszy od miesięcy konkretny sygnał, że uciążliwa budowa zaczyna przynosić wymierne korzyści.

Źródła

• Radio Olsztyn — rozbudowa DW527, rondo turbinowe i etapowe otwarcia
• GDDKiA — droga ekspresowa S51 Olsztyn Południe – Olsztynek