Olsztyn stawia 60 nowych ławek. Znamy ulice i termin
Nawet 60 fabrycznie nowych ławek może w najbliższych tygodniach trafić na olsztyńskie ulice i skwery. Zarząd Dróg, Zieleni i Transportu ogłosił drugą część zamówienia na meble miejskie, w której podstawą jest 37 siedzisk. Wyjaśniamy, gdzie dokładnie staną, na czym polega prawo opcji i ile czasu będzie miał wykonawca.
Mieszkaniec wracający z zakupów przy ul. Olimpijskiej, rodzic czekający na dziecko po treningu czy seniorka idąca na spacer w stronę pl. Jedności Słowiańskiej — wszyscy oni zyskają wkrótce wygodne miejsce, by na chwilę przysiąść. Olsztyn przygotował nowe zamówienie na kilkadziesiąt ławek, które mają uzupełnić miejskie przestrzenie tam, gdzie dziś brakuje siedzisk albo stare meble nie nadają się już do użytku.
Postępowanie prowadzi Zarząd Dróg, Zieleni i Transportu w Olsztynie. Chodzi o drugą część większego planu wymiany mebli miejskich, ogłoszoną na początku września w Biuletynie Zamówień Publicznych. W podstawie jest 37 ławek, a wraz z opcją — pełne 60.
Czytaj teżOlsztyn daje 3 mln zł na remonty mieszkań komunalnychGdzie staną nowe ławki
Podstawowy zakres podzielono na dwa typy siedzisk i konkretne adresy. Dwadzieścia dwie ławki oznaczone jako typ 1 mają trafić w okolice ścisłego centrum i osiedli: na ul. Marii Curie-Skłodowskiej, pl. Jedności Słowiańskiej oraz ul. Lelewela. To miejsca o dużym ruchu pieszym — ciągi między przystankami, usługami i zabudową mieszkaniową, gdzie parę ławek realnie zmienia komfort codziennego przemieszczania się.
Kolejne piętnaście ławek, oznaczonych jako typ 2, zaplanowano na południu miasta — przy ul. Olimpijskiej i ul. Limbowej. Tam nowe siedziska obsłużą głównie trasy osiedlowe, spacery z dziećmi i drogę do szkoły czy sklepu. Łącznie daje to 37 fabrycznie nowych elementów w ramach gwarantowanej części zamówienia.
Prawo opcji na Konopnickiej
Zamawiający zostawił sobie furtkę do powiększenia inwestycji bez ogłaszania kolejnego przetargu. W ramach tak zwanego prawa opcji może domówić jeszcze 23 ławki. Trzy z nich, w standardzie typu 1, miałyby stanąć przy ul. Marii Konopnickiej na działce oznaczonej numerem 62-2.
Zdecydowanie większa pula dotyczy tej samej ulicy, ale innego terenu — działki 62-35. Tam dokumentacja przewiduje aż 20 ławek typu 3. Jeśli drogowcy skorzystają z opcji w całości, całe zamówienie zamknie się liczbą 60 nowych siedzisk. Decyzja ma zapaść już po wyborze wykonawcy, w zależności od potrzeb i dostępnych środków.
Co obejmuje zamówienie i kiedy realizacja
To nie jest sam zakup gotowych ławek z dostawą pod magazyn. ZDZiT wymaga pełnej usługi: produkcji lub zakupu fabrycznie nowych siedzisk, przywiezienia ich na miejsce, montażu we wskazanych punktach oraz uporządkowania terenu po pracach. W cenie oferty mają się znaleźć robocizna, materiały, narzędzia i praca sprzętu.
Czas na wykonanie nie jest sztywny, lecz ujęty w widełki. Prace mają zakończyć się nie wcześniej niż po 30 dniach i nie później niż po 60 dniach od podpisania umowy. Taki zapis pozwala firmom realnie zaplanować produkcję i montaż, a miastu daje odbiór końcowy w przewidywalnym terminie. Po zgłoszeniu gotowości zamawiający sprawdzi jakość montażu i stan otoczenia.
Kolejny krok w porządkowaniu miejskich mebli
Wrześniowe ogłoszenie nie wzięło się znikąd. Już w lutym 2026 roku drogowcy zamawiali kilkadziesiąt ławek, krzeseł parkowych i leżaków na Planty Miejskie, al. Piłsudskiego, ul. 1 Maja czy Łynostradę. Tamten pakiet był nastawiony na centrum i tereny rekreacyjne, obecny — na ulice osiedlowe i skwery.
Równolegle miasto dba o to, co już stoi. Na początku września ZDZiT ogłosił też naprawę istniejących ławek, z największym frontem robót w rejonie ul. Dębowej, gdzie do wymiany jest ponad 540 drewnianych szczebli. Widać więc spójną strategię: część siedzisk jest odnawiana, a tam, gdzie ich brakuje — stawiane są nowe. Warto odróżnić ten program od głośnych ławek pomnikowych z budżetu obywatelskiego, jak niedawno odsłonięta ławeczka Marii Zientary-Malewskiej — tamte są instalacjami artystycznymi, te mają być zwykłymi, wygodnymi meblami do codziennego użytku.
Co to oznacza dla mieszkańców
Dla olsztynian najważniejsza jest praktyczna strona. Nowe ławki pojawią się na trasach, z których korzysta się codziennie: w drodze na przystanek, do przychodni, szkoły i sklepu. Dla osób starszych i rodziców z małymi dziećmi każde dodatkowe siedzisko co kilkaset metrów oznacza dłuższą, spokojniejszą trasę bez obawy o zmęczenie.
Warto śledzić dwa momenty. Pierwszy to rozstrzygnięcie przetargu — wtedy poznamy cenę i wykonawcę. Drugi to decyzja o prawie opcji dla ul. Konopnickiej, bo od niej zależy, czy w mieście stanie 37, czy pełne 60 ławek. Jeśli harmonogram 30–60 dni zostanie utrzymany, pierwsze nowe siedziska mogą pojawić się jeszcze tej jesieni.
Źródła
Tekst opracowany z pomocą sztucznej inteligencji. Za publikację odpowiada Redakcja Co w Olsztynie.
Powiązane materiały
Siedem drzew do wycinki w Olsztynie. Gietkowska i Poprzeczna
Siedem drzew z dwóch olsztyńskich adresów ma zostać wyciętych tej jesieni. Chodzi o wierzbę rosnącą przy ul. Gietkowskiej 9e oraz sześć topól kanadyjskich przy ul. Poprzecznej 16B. Zamawiający wyznaczył konkretne okazy, określił sposób pomiaru pni i narzucił wykonawcy zasady ochrony zwierząt oraz termin prac do 16 listopada 2026 roku.
Specjalne autobusy z Olsztyna do Gietrzwałdu 13 września
W niedzielę 13 września 2026 roku do Gietrzwałdu dojadą specjalne autobusy z Olsztyna. Zarząd Dróg, Zieleni i Transportu uruchamia linie G-1 z Dworca Głównego i G-2 z Pieczewa, które obsłużą pielgrzymów jadących na uroczystości odpustowe. Do południa kursy pojadą sztywno według rozkładu, a po godzinie 12 kursy będą dostosowywane do potrzeb.
Nowy kasztanowiec zastąpi stulatka w centrum Olsztyna
Przy ruchliwym przystanku obok teatru w Olsztynie znów pojawi się zieleń. Miasto ogłosiło zamówienie na zakup, dowóz i posadzenie dużego kasztanowca zwyczajnego przy ul. 1 Maja, dokładnie w miejscu okazu usuniętego w tym sezonie. Sadzenie ma zakończyć się do 30 października 2026 roku, a wykonawca będzie opiekował się drzewem nawet przez pięć lat.