Obwodnica Nidzicy otwarta. Ciężarówki ominą centrum

Przez lata ciężkie składy przecinały Nidzicę na wylot, a mieszkańcy narzekali na hałas, spaliny i niebezpieczne przejścia dla pieszych. Teraz ten obraz ma się zmienić. Od 17 września kierowcy korzystają z południowo-wschodniej obwodnicy miasta, która przejmuje ruch jadący od drogi ekspresowej S7 w stronę Wielbarka i Szczytna. Dla miasta to jedna z najważniejszych inwestycji drogowych ostatnich lat.

Nowa trasa ma 3,08 km długości i biegnie po południowo-wschodniej stronie miasta. Zaczyna się w rejonie węzła Nidzica Południe, a kończy połączeniem z dotychczasowym przebiegiem drogi wojewódzkiej nr 604. Taki układ sprawia, że auta jadące tranzytem nie muszą już wjeżdżać do centrum, tylko omijają je nowym obejściem. Skorzystają na tym zarówno kierowcy dalekobieżni, jak i mieszkańcy dojeżdżający do pracy czy szkoły.

Czytaj teżOlsztyn daje 3 mln zł na remonty mieszkań komunalnych

Mniej tirów w centrum i bezpieczniejsze ulice

Obwodnica Nidzicy otwarta. Ciężarówki ominą centrum / Ilustracja / Muse Image

Najważniejszym efektem otwarcia ma być ograniczenie ruchu ciężkiego w mieście. Według danych przywoływanych przez lokalne media przez Nidzicę przejeżdżało dotąd ponad dwa tysiące samochodów ciężarowych na dobę. Do tego dochodził ruch pojazdów wojskowych, na który zwracali uwagę mieszkańcy. Burmistrz Jacek Kosmala podkreślał na otwarciu, że ciężarówki i sprzęt wojskowy będą teraz kierowane na obwodnicę, dzięki czemu przejścia dla pieszych staną się bezpieczniejsze, a dzieci będą miały spokojniejszą drogę do szkoły.

Inwestorem było Województwo Warmińsko-Mazurskie, reprezentowane przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie, a generalnym wykonawcą firma Budimex. Umowę podpisano 24 kwietnia 2025 roku, a roboty zakończono już 17 lipca 2026 roku. Jak podkreślał dyrektor rejonu w Budimeksie Paweł Janicki, od podpisania umowy do finiszu minęło niespełna 15 miesięcy, co przy szerokim zakresie robót jest bardzo dobrym tempem.

Nie tylko asfalt. Rondo, ścieżka i zbiorniki

Zakres prac był znacznie szerszy niż samo wylanie trzech kilometrów jezdni. Wykonawca przebudował blisko 300 metrów istniejącej infrastruktury oraz skrzyżowanie przy węźle Nidzica Południe. W miejscu połączenia obwodnicy ze starą DW604 powstało nowe rondo wraz ze zjazdami, a wzdłuż trasy wybudowano drogę dla pieszych i rowerzystów. Powstały też dwa zbiorniki retencyjno-infiltracyjne, kanał technologiczny oraz przebudowana infrastruktura elektroenergetyczna.

Całkowita wartość projektu to niespełna 55 mln zł, z czego blisko 48 mln zł pochodzi z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, a resztę dołożył samorząd województwa. Sama wartość kontraktu budowlanego wyniosła blisko 25,7 mln zł netto. Marszałek województwa Marcin Kuchciński mówił na otwarciu, że jeszcze niedawno obwodnica była tylko projektem na papierze, a dziś jest zrealizowaną inwestycją, ważną dla całego regionu.

Co dalej. Północna obwodnica domknie ring

Południowo-wschodnie obejście to dopiero połowa planu. Równolegle trwa budowa północnej obwodnicy Nidzicy, również realizowana przez Budimex, o wartości ponad 80 mln zł. Ma ona zostać oddana do użytku w 2027 roku i razem z otwartym właśnie odcinkiem stworzyć pełny pierścień wokół miasta.

Dla kierowców oznacza to docelowo płynny przejazd między S7, DW604 i drogami wylotowymi bez wjeżdżania do centrum. Władze województwa liczą też na lepszy dojazd do Portu Lotniczego Olsztyn-Mazury, większą dostępność terenów inwestycyjnych wokół Nidzicy oraz impuls dla ruchu turystycznego w tej części Warmii i Mazur. Dyrektor ZDW w Olsztynie Waldemar Królikowski zapowiadał, że decyzja o kolejnych etapach będzie zależeć od badań natężenia ruchu, ale według nieoficjalnych informacji zamknięcie ringu od północy jest już przesądzone.

Źródła

• Gazeta Olsztyńska — obwodnica Nidzicy oficjalnie otwarta
• TVP3 Olsztyn — południowa obwodnica Nidzicy oddana do użytku
• Invest Warmia i Mazury — umowa na budowę obwodnicy Nidzicy w ciągu DW604