Marcinkiewicz i Sterczewski wygrywają rundę MPE na Słowacji

To już drugi w tym sezonie triumf załogi w wyścigach długodystansowych. W lipcu Maciej Marcinkiewicz i Filip Sterczewski wygrali klasyfikację generalną rundy na Torze Poznań, teraz powtórzyli ten wynik poza granicami Polski. W miniony weekend tor Slovakiaring pod Bratysławą gościł czwartą, połączoną rundę Mistrzostw Polski Endurance i Mistrzostw Europy Centralnej, a kierowcy z Olsztyna wykorzystali ten start w pełni.

Ligier najszybszy od kwalifikacji po metę

Klucz do sukcesu duet położył już podczas kwalifikacji, w których zajął pierwsze miejsce w polskiej klasyfikacji. W wyścigu prowadzenie 460-konnego Ligiera JS P320 kategorii LMP3 olsztyńska załoga objęła po zaledwie kilku okrążeniach i od tego momentu kontrolowała sytuację, nie pozwalając rywalom się zbliżyć. Decydujące znaczenie miał bezbłędny pit stop na zmianę kierowcy i tankowanie, wykonany bez jakichkolwiek strat czasowych.

Czytaj teżME siatkarzy: sensacyjna porażka Włoch z Finlandią 2:3 w Turynie

W wyścigach endurance obowiązkowy postój w alei serwisowej potrafi przesądzić o wyniku — sekundy stracone w jej trakcie bywają nie do odrobienia na torze. Olsztynianie dowieźli dzięki temu pewne zwycięstwo i komplet punktów do klasyfikacji generalnej Mistrzostw Polski. W połączonej rywalizacji o Mistrzostwa Europy Centralnej duet zajął drugie miejsce, ulegając jedynie doświadczonemu Miro Konopce ze Słowacji, który również prowadził prototyp klasy LMP3.

Doświadczony kierowca z Olsztyna

Maciej Marcinkiewicz to jeden z najbardziej utytułowanych kierowców wyścigowych z Warmii i Mazur. Karierę zaczynał w kartingu pod koniec lat 80., później ścigał się w Formule 3, autach klasy GT — Ferrari, Porsche, Maserati — oraz w prototypach, a na koncie ma kilkanaście tytułów mistrza Polski i dwa Puchary Europy. Za kierownicą Ligiera JS P320 zasiadł w tym sezonie po raz pierwszy, a debiut na Torze Poznań od razu zamienił w zwycięstwo w klasyfikacji generalnej. Partner Filip Sterczewski znał już ten model, co pomogło załodze szybko się zgrać.

Z obiektem pod Bratysławą olsztynianin ma dobre wspomnienia: na Slovakiaringu wygrywał w przeszłości wyścigi serii GT4 Central European Cup, a w kolejnych latach stawał tam na podium w rywalizacji endurance. Ten nowoczesny tor od lat gości rundy łączone, na których polscy kierowcy mierzą się z rywalami z całej Europy Środkowej. W Olsztynie Marcinkiewicz znany jest zresztą nie tylko z torów — to właściciel kartingowego obiektu Kormoran, organizator motoryzacyjnych eventów i gospodarz magazynu motoryzacyjnego w regionalnej telewizji.

Czym jest Ligier JS P320?

Prototyp klasy LMP3 to najbardziej dostępna kategoria samochodów prototypowych nawiązujących do tradycji wyścigu 24h Le Mans. To lekkie, aerodynamiczne maszyny budowane z myślą o długodystansowej walce — Ligier olsztyńskiej załogi rozwija około 460 KM i waży mniej niż tonę, a o osiągach w zakrętach decyduje przede wszystkim docisk. W wyścigach endurance nie wystarczy jednak samo tempo: liczą się strategia, wymiana kierowców, praca mechaników i odporność na wielogodzinny wysiłek.

Punkty wywalczone na Słowacji umacniają pozycję Marcinkiewicza i Sterczewskiego w końcowej klasyfikacji krajowego czempionatu. Dla olsztyńskich kibiców to kolejny powód, by w drugiej połowie sezonu trzymać kciuki za jednego z najbardziej doświadczonych kierowców regionu.

Źródła

• Gazeta Olsztyńska — Udany wyścig olsztyńskiego kierowcy
• Wiadomosci.Olsztyn.pl — Kolejne zwycięstwo Macieja Marcinkiewicza w wyścigach Endurance
• marcinkiewicz.pl — Kolejne zwycięstwo Marcinkiewicza!
• Gazeta Olsztyńska — Marcinkiewicz wygrał na torze w Poznaniu. Jego auto ma 480 koni!
• Wikipedia — Maciej Marcinkiewicz