Nowy wiadukt na Tracku w Olsztynie już otwarty dla kierowców
Kierowcy, rowerzyści i piesi korzystają już z nowego wiaduktu nad torami przy ul. Trackiej w Olsztynie. Żelbetowa przeprawa zastąpiła wysłużoną kładkę z lat 80. i poprawi połączenie między Zatorzem a Trackiem. Inwestycja za 8,5 mln zł zaliczyła spore opóźnienie, a to dopiero początek dużych zmian w tej części miasta.
Po latach próśb, czekania i objazdów mieszkańcy doczekali się konkretu. Samochody osobowe, rowery i piesi suną już nowym wiaduktem nad torami na Tracku w Olsztynie, w miejscu, gdzie przez dziesięciolecia stała drewniana kładka. Dla wielu osób z tej części miasta to codzienna, praktyczna zmiana: krótsza i bezpieczniejsza droga przez tory, bez wąskiego pomostu i schodów.
Nowa przeprawa łączy okolice ul. Trackiej z terenami po południowej stronie linii kolejowej nr 353. To połączenie Zatorza z Trackiem, z którego korzystają mieszkańcy, pracownicy okolicznych firm i rowerzyści. Na czas budowy piesi przechodzili tymczasową, stalową kładką o długości blisko 30 metrów, teraz ruch wrócił na docelowy obiekt.
Czytaj teżOlsztyn daje 3 mln zł na remonty mieszkań komunalnychCo powstało nad torami
Oddany do użytku wiadukt to żelbetowa konstrukcja o długości około 36 metrów i szerokości około 12 metrów. Nośność obiektu określono na 30 ton, co pozwala na normalny ruch samochodów osobowych i dostawczych.
Na pomoście wyznaczono dwa pasy jezdni po 3 metry każdy oraz jednostronny, 3-metrowy ciąg pieszo-rowerowy. Taki układ wyraźnie odróżnia nową przeprawę od poprzedniej kładki, która służyła wyłącznie pieszym i od dawna nie spełniała współczesnych standardów. W ramach zadania dobudowano też krótkie odcinki dojazdowe: około 10 metrów od strony ul. Trackiej i około 60 metrów w kierunku południowym.
Inwestycja z długą historią i opóźnieniem
Historia przeprawy sięga września 2022 roku, gdy miasto podpisało umowę z wykonawcą, spółką Mosty Gdynia. Kontrakt przewidywał 15 miesięcy na dokumentację projektową i 30 miesięcy na roboty, a start prac planowano na marzec 2023 roku.
Do tego terminu nie udało się jednak doprowadzić. Właściwe roboty ruszyły na dobre dopiero w latach 2024–2025. Wśród przyczyn opóźnień wskazywano problemy projektowe, przeciągające się uzgodnienia z PKP oraz decyzje dotyczące wycinki drzew. Formalny termin zakończenia wyznaczono na luty 2026 roku, a wiadukt udostępniono kierowcom dopiero na początku września 2026 roku, z ponad półrocznym poślizgiem.
Całkowity koszt wyniósł 8,5 mln zł, z czego 5 mln zł miasto pozyskało z Programu Inwestycji Strategicznych. Resztę dołożyło z własnego budżetu.
To dopiero początek zmian na Tracku
Otwarcie wiaduktu nie zamyka tematu komunikacyjnych zmian w tej części Olsztyna. Kawałek dalej planowana jest druga przeprawa przez tę samą linię kolejową, tym razem w formie tunelu pod torami o długości około 32 metrów.
Tunelowi towarzyszyć ma ponad 1,3 km nowej drogi wraz z infrastrukturą pieszo-rowerową, która połączy ul. Tracką z ul. Lubelską oraz okolicami ul. Zientary-Malewskiej. To inwestycja powiązana z planowanym Olsztyńskim Parkiem Przemysłowym nad Jeziorem Trackim, obejmującym około 65 hektarów. Jej wartość szacowana jest na około 73 mln zł, a czas realizacji na 33 miesiące.
Ratusz przekazał, że na placu budowy drugiej inwestycji trwają obecnie przede wszystkim prace ziemne w ciągu ul. Zientary-Malewskiej, z wymianą gruntu i formowaniem nasypu, a wykonawca zakończył odkopywanie kabla telekomunikacyjnego. W najbliższym czasie roboty ziemne mają być kontynuowane, o czym informował rzecznik ratusza Patryk Pulikowski.
Dla mieszkańców oznacza to prostą sekwencję: dziś zyskują bezpieczny przejazd wiaduktem w miejsce starej kładki, a w kolejnych latach cała okolica ma zyskać nowe połączenie drogowe między osiedlami po obu stronach torów oraz zaplecze dla terenów przemysłowych. Część komentujących zastanawia się, czy sam wiadukt bez gotowej drogi do ul. Lubelskiej szybko rozładuje ruch, dlatego kluczowe będzie tempo prac przy tunelu i dojazdach.
Źródła
Tekst opracowany z pomocą sztucznej inteligencji. Za publikację odpowiada Redakcja Co w Olsztynie.
Powiązane materiały
Dworek Beliana w Olsztynie na sprzedaż? Otwiera go nowy wiadukt
Niszczejący od lat dworek na olsztyńskim Tracku może zostać wystawiony na sprzedaż. Miasto przejęło go w 2007 roku i od tego czasu nie doczekał się remontu, a konserwator już w 2019 roku wskazywał na zapadające się stropy i dach. Wszystko zmienia nowy wiadukt za 8,5 mln zł, który po raz pierwszy daje zabytkowi pełny dojazd od ul. Trackiej.
Wiadukt na Limanowskiego w Olsztynie w pełni przejezdny
Wiadukt w ciągu ul. Limanowskiego w Olsztynie znów jest w pełni przejezdny — od 29 sierpnia kierowcy mają do dyspozycji wszystkie cztery pasy ruchu, a piesi chodniki po obu stronach jezdni. To jedna z dwóch najważniejszych przepraw na osiedle Zatorze. Remont jeszcze trwa, ale kolejne prace nie będą wymagać ograniczeń w ruchu.
Wiadukt na Limanowskiego w Olsztynie przejdzie naprawę. Ruszyły prace przygotowawcze
60-letni wiadukt im. Powstańców Węgierskich 1956 roku w ciągu ul. Limanowskiego w Olsztynie doczekał się wreszcie zapowiadanej od lat naprawy. Na obiekcie pojawiły się już ekipy drogowców, które prowadzą prace przygotowawcze związane z wymianą dylatacji w nawierzchni jezdni. Główne roboty, obejmujące m.in. skucie odspajającego się betonu i uzupełnienie ubytków konstrukcji, mają być prowadzone w sierpniu, a kierowcy w tym czasie muszą liczyć się z czasowym zwężeniem ruchu do jednego pasa.