S16 Olsztyn Wschód–Barczewo: jest pozwolenie na budowę drogi ekspresowej
Z krajówki w kierunku Mazur powstanie droga ekspresowa. Wojewoda warmińsko-mazurski wydał decyzję ZRID dla odcinka S16 Olsztyn Wschód–Barczewo, co otwiera Budimexowi drogę do rozpoczęcia robót na 11,4 km trasy. Prace, warte ponad pół miliarda złotych, mają zakończyć się w III kwartale 2028 roku.
Droga krajowa nr 16 na wschód od Olsztyna w końcu doczeka się pełnych parametrów ekspresówki. Wojewoda warmińsko-mazurski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla odcinka S16 Olsztyn Wschód–Barczewo, co formalnie otwiera wykonawcy drogę do rozpoczęcia robót budowlanych w terenie.
Druga jezdnia na 11,4 kilometrach
Zezwolenie obejmuje rozbudowę obecnej drogi krajowej nr 16 do standardu trasy ekspresowej na odcinku o długości 11,4 km. Istniejąca jednojezdniowa droga zostanie dostosowana do nowych wymogów, a obok obecnej nitki powstanie druga jezdnia — dzięki temu kierowcy zyskają dwujezdniowe połączenie w kierunku Mazur.
Czytaj teżWycinka 7 tys. drzew na Warmii i Mazurach. Wojewoda uspokajaInwestycję realizuje firma Budimex, z którą GDDKiA podpisała umowę 27 września 2024 roku. Wartość kontraktu sięga 507,4 mln zł, a zgodnie z harmonogramem prace mają potrwać do III kwartału 2028 roku.
Trzy węzły i infrastruktura dla mieszkańców
W ramach prac powstanie infrastruktura, która realnie zmieni codzienną komunikację w regionie. Zaplanowano budowę trzech węzłów drogowych — w Wójtowie, Łęgajnach i Barczewie — a także dróg dojazdowych, ciągów dla pieszych i rowerzystów oraz obiektów inżynierskich. Przebudowana zostanie infrastruktura techniczna, powstaną systemy odwodnienia i zarządzania ruchem.
Ekologia i ponowne wykorzystanie asfaltu
Projekt w dużej mierze odpowiada na wyzwania środowiskowe. Wzdłuż trasy powstaną przejścia dla zwierząt oraz inne urządzenia ochrony środowiska, ograniczające wpływ inwestycji na otoczenie. Co istotne, część materiałów pochodzących z rozbiórki istniejącej nawierzchni zostanie wykorzystana ponownie — chodzi między innymi o destrukt asfaltowy, który trafi z powrotem do nowej konstrukcji drogi.
Krok do ekspresowej trasy Olsztyn–Biskupiec
Odcinek Olsztyn Wschód–Barczewo to kluczowy element większego przedsięwzięcia. Na sąsiednim fragmencie Barczewo–Biskupiec roboty budowlane trwają już od kilku miesięcy, a łączna długość obu odcinków przekracza 29 km. Po ich ukończeniu podróż z Olsztyna w stronę Mrągowa i Ełku będzie szybsza, bezpieczniejsza i wygodniejsza — zarówno dla mieszkańców, jak i turystów zmierzających nad Mazury.
Wydanie decyzji ZRID oznacza też formalny początek procedury ustalania odszkodowań dla właścicieli nieruchomości przejmowanych pod inwestycję. Grunty niezbędne do budowy zostaną przejęte na rzecz Skarbu Państwa, a wartość działek oszacują niezależni rzeczoznawcy.
Źródła
Tekst opracowany z pomocą sztucznej inteligencji. Za publikację odpowiada Redakcja Co w Olsztynie.
Powiązane materiały
S16 pod Olsztynem: jest pozwolenie na budowę ekspresówki
Wojewoda warmińsko-mazurski wydał decyzję ZRID dla 11,4 km drogi ekspresowej S16 Olsztyn Wschód – Barczewo. To otwiera wykonawcy Budimex drogę do robót budowlanych na jednej z najważniejszych inwestycji komunikacyjnych regionu. Według harmonogramu kierowcy mają przejechać nową trasą w III kwartale 2028 roku.
S16 Olsztyn Wschód – Barczewo: jest decyzja ZRID, rusza budowa
Wojewoda Warmińsko-Mazurski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla 11,4-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S16 Olsztyn Wschód – Barczewo. Decyzja otwiera firmie Budimex drogę do rozpoczęcia prac budowlanych na trasie, która powstanie w śladzie obecnej drogi krajowej nr 16. Zakończenie robót o wartości 507,4 mln zł planowane jest w III kwartale 2028 roku, a sąsiedni odcinek Barczewo – Biskupiec jest już w budowie.
S16 Olsztyn Wschód–Barczewo. Jest decyzja ZRID, rusza budowa
Budowa drogi ekspresowej S16 między Olsztynem a Barczewem wchodzi w decydującą fazę. Wojewoda warmińsko-mazurski wydał 27 sierpnia decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, która pozwala GDDKiA przejmować grunty i wprowadzać wykonawcę na plac budowy. Na 11,4 km powstanie druga jezdnia i trzy węzły, a całość ma być gotowa w 2028 roku.