Nowa taryfa i koniec wakacyjnych rozkładów w Olsztynie
Wraz z początkiem roku szkolnego olsztyńska komunikacja miejska wróciła 1 września do rozkładów obowiązujących w dni robocze. Wakacyjna linia 307 zakończyła kursowanie, zawieszone pozostały studenckie 303 i 305, a tramwaj nr 3 oraz autobusy 103 i 130 jeżdżą rzadziej do czasu powrotu studentów. Tego samego dnia weszła też w życie nowa taryfa: mieszkańcy rozliczający PIT w Olsztynie kupią bilet 30-dniowy za 90 zł, pozostali pasażerowie zapłacą 130 zł.
Koniec wakacji odczują też pasażerowie olsztyńskich autobusów i tramwajów. Od wtorku 1 września komunikacja miejska wróciła do rozkładów jazdy na dni robocze, a wraz z nimi zniknęła część letnich udogodnień. Zarząd Dróg, Zieleni i Transportu przypomina jednak, że nie wszystkie linie od razu kursują w pełnym zakresie – część pojazdów jeździ rzadziej, a dwie linie wciąż czekają na powrót w rozkład. To nie jedyna zmiana: tego samego dnia zaczął obowiązywać nowy cennik biletów.
Koniec wakacyjnych rozkładów jazdy
Zmiana rozkładów to coroczny rytm związany z kalendarzem szkolnym. W dni powszednie autobusy i tramwaje znów kursują według wariantu „Dni robocze”, który przez wakacje był zawieszony. Część wyjątków wynika jednak z kalendarza akademickiego – zajęcia na Uniwersytecie Warmińsko-Mazurskim jeszcze się nie rozpoczęły.
Czytaj teżOlsztyn daje 3 mln zł na remonty mieszkań komunalnychDo czasu powrotu studentów na uczelnię zawieszone pozostają linie 303 i 305, które obsługują głównie dojazdy w okolice kampusu w Kortowie. Z ograniczoną częstotliwością jeżdżą natomiast tramwaj nr 3 oraz autobusy linii 103 i 130. Pełny ruch na tych trasach wróci zapewne w październiku, wraz ze startem nowego roku akademickiego.
Pasażerowie muszą się też pożegnać z wakacyjną linią 307, która od 1 września przestała kursować. Linie 107 i 113 wróciły do jesienno-zimowych rozkładów jazdy, a w przypadku linii 304 – jak co roku po zakończeniu sezonu letniego – we wszystkie dni tygodnia skrócono godziny jej kursowania.
Nowa taryfa: taniej dla mieszkańców, drożej dla przyjezdnych
Równolegle ze zmianą rozkładów w olsztyńskiej komunikacji miejskiej zaczął obowiązywać nowy cennik biletów. To efekt uchwały, nad którą miasto pracowało od miesięcy – taryfa ma premiować osoby zameldowane w Olsztynie i rozliczające tu podatek dochodowy, a jednocześnie uporządkować system opłat.
Kluczową nowością jest podział na dwie strefy biletowe. Pierwsza obejmuje miasto w granicach administracyjnych, druga – gminy współpracujące z Olsztynem w organizacji transportu, takie jak Dywity, Jonkowo czy Barczewo. Za przejazd tylko po mieście płaci się mniej niż za kurs wykraczający poza granice Olsztyna.
Różnice widać najlepiej na biletach okresowych. Imienny bilet 30-dniowy w granicach miasta kosztuje 90 zł dla mieszkańca rozliczającego PIT w Olsztynie, podczas gdy osoba spoza miasta zapłaci za ten sam bilet 130 zł. Jeśli podróż obejmuje również drugą strefę, cena rośnie do 140 zł. Ulgowa wersja biletu dla mieszkańca to 45 zł.
Bilet dla mieszkańca wymaga potwierdzenia
Z preferencyjnej ceny nie skorzysta się jednak bez weryfikacji uprawnień. Nowa taryfa jest zintegrowana z miejską aplikacją Nasz Olsztyn, która pozwala potwierdzić status mieszkańca i automatycznie nalicza niższe stawki. To właśnie w aplikacji pasażerowie kupują i aktywują bilety – w pojazdach pojawiły się już kody QR, które trzeba zeskanować po wejściu do autobusu lub tramwaju.
Zmieniła się także oferta biletów krótkookresowych. Do taryfy trafił bilet 15-minutowy za 3,40 zł, a bilet 45-minutowy kosztuje tyle, ile wcześniej 30-minutowy – 4 zł. Nowością jest weekendowy bilet grupowy dla maksymalnie pięciu osób za 40 zł, ważny od piątku od 17:00 do niedzieli do 23:59.
Najczęstsze pytania o zmiany w komunikacji
Kto może kupić bilet 30-dniowy za 90 zł? Osoby, które rozliczają podatek dochodowy w Urzędzie Skarbowym w Olsztynie. Uprawnienie potwierdza się w aplikacji Nasz Olsztyn.
Czym różnią się dwie strefy biletowe? Strefa pierwsza to Olsztyn w granicach miasta. Strefa druga obejmuje trasy do gmin ościennych współpracujących z miastem, m.in. do Dywit i Barczewa – takie przejazdy są droższe.
Kiedy linie 303 i 305 wrócą do rozkładu? Gdy rozpoczną się zajęcia na Uniwersytecie Warmińsko-Mazurskim, czyli najprawdopodobniej w październiku. Do tego czasu autobusy tych linii nie kursują.
Co z biletem weekendowym? Bilet grupowy dla maksymalnie pięciu osób kosztuje 40 zł i obowiązuje od piątku od godziny 17:00 do niedzieli do 23:59 na przejazdy w obu strefach.
Źródła
Tekst opracowany z pomocą sztucznej inteligencji. Za publikację odpowiada Redakcja Co w Olsztynie.
Powiązane materiały
Specjalne autobusy z Olsztyna do Gietrzwałdu 13 września
W niedzielę 13 września 2026 roku do Gietrzwałdu dojadą specjalne autobusy z Olsztyna. Zarząd Dróg, Zieleni i Transportu uruchamia linie G-1 z Dworca Głównego i G-2 z Pieczewa, które obsłużą pielgrzymów jadących na uroczystości odpustowe. Do południa kursy pojadą sztywno według rozkładu, a po godzinie 12 kursy będą dostosowywane do potrzeb.
Olsztyn: bilet mieszkańca za 90 zł i droższe parkowanie
Od 1 września 2026 r. w Olsztynie obowiązuje nowa taryfa komunikacji miejskiej i wyższe stawki w Strefie Płatnego Parkowania. Sieć ZDZiT podzielono na dwie strefy biletowe, a pasażerowie rozliczający PIT w mieście mogą liczyć na preferencyjne ceny biletów i postoju — potwierdzane w aplikacji „Nasz Olsztyn”. Sprawdzamy, ile zapłacą mieszkańcy, a ile osoby przyjezdne.
Olsztyn: nowe ceny biletów i parkowania od 1 września
Od wtorku 1 września w Olsztynie zaczęła obowiązywać nowa taryfa biletowa komunikacji miejskiej oraz nowe stawki w Strefie Płatnego Parkowania. Miasto wprowadziło dwie strefy biletowe i podzieliło pasażerów na dwie grupy: mieszkańców rozliczających PIT w Olsztynie, którzy zapłacą mniej, oraz osoby spoza miasta obciążone wyższymi opłatami. Do korzystania z ulg wystarczy potwierdzić status mieszkańca w aplikacji „Nasz Olsztyn”.